淺談貴州管廊鋼構存在的問題及解決方法

下面就讓小編帶領大家去看看州管廊鋼構的一些問題：

1結構基本布置

建造管廊經常要跨越鐵路、公路，由于跨度比較大,一般都采用桁架,而管道專業條件中往往只提管道底標高即結構的頂標高,若采用桁架上弦支撐管道,下弦離路面或軌頂的距離可能就滿足不了最小凈空的要求。最小凈空要求見《化工、石油化工管架、管墩設計規定》HG/T 20670-2000 (以下簡稱《設計規定》)。選取上弦支撐管道致使下弦至鐵路或公路中心頂凈空不足時,可采用桁架下弦支撐管道。若凈空仍不滿足,則應要求管道專業修改管底標高。該問題一定要特別注意,否則等鋼結構安裝好之后再修改就會十分困難。

2垂直支撐布置

管廊的水平是通過縱梁傳遞到垂直支撐,接著傳到柱和基礎。由于經驗不足，設計人員往往只考慮結構本身來布置垂直支撐。這樣可能會產生很多問題:如水平力傳遞路徑過長、與管道碰撞或產生較大的溫度應力等。垂直支撐點應布置在水平面受力最大處,盡量減短水平力的傳遞路徑;同時要考慮管道和設備的布置等,盡量避免碰撞;另外,垂直支撐應盡量靠近管廊中部對稱布置,以最大程度減小溫度應力。

3　荷載 垂直管道荷載

若管道條件中只提出了管道縱向1延米的重量或一層橫梁上的均布荷載,設計人往往會根據次梁的布置按面積考慮荷載傳遞,見圖1。而實際上管道的荷載傳遞是與管道的跨度和支撐位置密切相關的。一般管廊的縱向柱距為6~9m,直徑稍大的管道都可以直接跨越而不需要在次梁上再設支撐。如果按主、次梁的跨距均分管道荷載,主框架梁的計算是偏于危險的。由于荷載的傳遞是與管道的支撐位置緊密相關的,所以要求管道條件中要體現出管道、特別是大直徑管道的支撐位置。而當管廊上支撐的小直徑管道較多時,要求管道專業提出每一根管道的支撐位置往往是不現實的,在這種情況下就要讓管道專業提出一個荷載傳遞的原則,如有多少比例的管道需要在次梁上設支撐。如果管道專業提不出,只能按所有的管道在主梁上支撐來計算,這樣對主梁來說是偏于保守的,但用于計算主框架梁柱和基礎還是可行的。

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